2020年11月19日下午，国道310线渑陕交界至野鹿段大修工程开始了路面金属加筋网的施工。老国道310渑陕交界至野鹿段交通量较为集中，由于超重超限车辆长期反复碾压，加上该路段超期服役，部分路面破坏严重，为保障大修后的路面在重型交通反复碾压下，整体路面质量提升，我公司积极与施工单位及业主方对接，在该路段铺筑2.5KM 试验段，标志着河南铭德新型支挡科技公司继土工布、PVC经编涤纶土工格栅、复合土工膜、土工格室之后，又一产品在三门峡市场的应用。
与业主方和施工单位现场制定方案
路面金属加筋网施工现场
路面金属加筋网是以经防腐蚀处理的优质低碳钢丝为结构受力体，经机器绞合编织而成的高强度、低蠕变、抗腐蚀的柔性钢丝网，可用于公路沥青面层加固，以吸收面层因温度、交通荷载等引起的拉应力，限制沥青集料的变形，延缓沥青路面裂缝发生，提高路面使用寿命，并可用于边坡与地基的加固。
专业技术人员现场进行施工指导
与传统路面加筋材料(如玻纤格栅)相比，多向路面加筋钢丝网具有以下优点：1、抗剪强度高:路面金属加筋网采用高强度优质钢丝绞合而成，抗拉伸与抗剪切强度高，尤其抗剪强度高，可以抵抗车辆荷载引起沥青骨料位移形成的剪切作用。2、嵌固约束效果好:路面金属加筋网所用钢丝直径较小般为中2.2mm或中2.7mm)，铺设在沥青面层中时会嵌插在骨料之间，对骨料提供良好的约束作用，限制骨料的侧向变形，并将骨料传递的应力扩散到更大的范围，減少应力集中。3、面层结构整体性好:路面金属加筋网嵌插在骨料之间发挥侧向约束作用，不会在路面结构中形成隔离层，保持路面结构的整体性。4、施工性能好:柔性结构，施工时搬运方便，工人劳动强度低、展开后即可与下承层紧密贴合，无需设置粘结料，施工效率高。
部分路面铺筑完成效果图
路面金属加筋网适用于沥青路面内需要加筋补强抗裂、提高工程结构可靠性的场合，特别适用于设置在旧水泥砼路面或沥青路面与加铺沥青面层之间、新建高等级沥青路面、支挡结构与地基处理。